Moin,
ich bin relativ neu bei der Sache und bekomme folgendes einfach nicht hundertprozentig zu meinem vollem Verständnis recherchiert.
Soweit ich den Freilauf einer Freilaufrolle richtig verstanden habe, ist es mehr ein Umschalten auf einen zweiten Modus mit separat einstellbarer Bremse als ein echter Freilauf. Angenommen, man kann die Heckbremse für den Freilauf so schwach einstellen, dass es wirklich zu einem Freilauf kommt... Wo wäre dann noch der Unterschied zu einer deaktivierten Rücklaufsperre?
Mit abgeschaltener Rücklaufsperre hat man doch quasi auch einen Freilauf, oder?
Ich wundere mich weil ich auf Freilaufrollen gestoßen bin, die außerdem noch einen Schalter für die Rücklaufsperre haben.
ich bin relativ neu bei der Sache und bekomme folgendes einfach nicht hundertprozentig zu meinem vollem Verständnis recherchiert.
Soweit ich den Freilauf einer Freilaufrolle richtig verstanden habe, ist es mehr ein Umschalten auf einen zweiten Modus mit separat einstellbarer Bremse als ein echter Freilauf. Angenommen, man kann die Heckbremse für den Freilauf so schwach einstellen, dass es wirklich zu einem Freilauf kommt... Wo wäre dann noch der Unterschied zu einer deaktivierten Rücklaufsperre?
Mit abgeschaltener Rücklaufsperre hat man doch quasi auch einen Freilauf, oder?
Ich wundere mich weil ich auf Freilaufrollen gestoßen bin, die außerdem noch einen Schalter für die Rücklaufsperre haben.